ഡീസൽ ജനറേറ്ററിന്റെ പുതിയ എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ ആവശ്യകതയും രീതിയും

യുടെ പടികൾജനറേറ്റർറണ്ണിംഗ്-ഇൻ രീതി: ജനറേറ്ററിൽ നോ-ലോഡും ഇഡ്‌ലിംഗ് റണ്ണിംഗും, മുമ്പത്തെ രീതി അനുസരിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക, എല്ലാ വശങ്ങളും സാധാരണമായ ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് ജനറേറ്റർ ആരംഭിക്കാം.ജനറേറ്റർ ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം, വേഗത നിഷ്ക്രിയ വേഗതയിലേക്ക് ക്രമീകരിച്ച് 10 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുക.ഓയിൽ പ്രഷർ പരിശോധിക്കുക, ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ ശബ്ദം ശ്രദ്ധിക്കുക, തുടർന്ന് നിർത്തുക.

സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്കിന്റെ സൈഡ് കവർ തുറക്കുക, മെയിൻ ബെയറിംഗിന്റെ താപനില, കണക്റ്റിംഗ് വടി ബെയറിംഗ് മുതലായവ നിങ്ങളുടെ കൈകൊണ്ട് സ്പർശിക്കുക, താപനില 80 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടരുത്, അതായത്, ഇത് വളരെ ചൂടാകാതിരിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്. , ഓരോ ഭാഗത്തിന്റെയും പ്രവർത്തനം നിരീക്ഷിക്കുക.എല്ലാ ഭാഗങ്ങളുടെയും താപനിലയും ഘടനയും സാധാരണമാണെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന സവിശേഷതകൾ അനുസരിച്ച് റൺ-ഇൻ തുടരുക.

എഞ്ചിൻ വേഗത നിഷ്‌ക്രിയ വേഗതയിൽ നിന്ന് റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയിലേക്ക് ക്രമേണ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും വേഗത 1500r/min ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, എന്നാൽ ഇത് ഓരോ വേഗതയിലും 2 മിനിറ്റ് തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കണം, കൂടാതെ പരമാവധി നോ-ലോഡ് സ്പീഡ് പ്രവർത്തന സമയം 5- കവിയാൻ പാടില്ല. 10 മിനിറ്റ്.റൺ-ഇൻ കാലയളവിൽ, തണുപ്പിക്കൽ ജലത്തിന്റെ താപനില 75-80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ നിലനിർത്തണം, എഞ്ചിൻ ഓയിൽ താപനില 90 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതലാകരുത്.

ലോഡിന് കീഴിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, ജനറേറ്ററിന്റെ എല്ലാ വശങ്ങളും സാധാരണമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ലോഡ് സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുകയും വേണം.റേറ്റുചെയ്ത വേഗതയ്ക്ക് കീഴിൽ, റൺ-ഇന്നിലേക്ക് ലോഡ് ചേർക്കുക, ലോഡ് ക്രമേണ വർദ്ധിക്കുന്നു.ആദ്യം, റൺ-ഇൻ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന്റെ 25%;റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന്റെ 50% റൺ-ഇൻ;കൂടാതെ റൺ-ഇൻ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന്റെ 80%.എഞ്ചിൻ റണ്ണിംഗ്-ഇൻ കാലയളവിൽ, ഓരോ 4 മണിക്കൂറിലും ഓയിൽ ലെവൽ പരിശോധിക്കുക, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഓയിൽ മാറ്റുക, ഓയിൽ പാൻ, ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ എന്നിവ വൃത്തിയാക്കുക.മെയിൻ ബെയറിംഗ് നട്ട്, കണക്റ്റിംഗ് വടി നട്ട്, സിലിണ്ടർ ഹെഡ് നട്ട്, ഫ്യുവൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ പമ്പ്, ഫ്യൂവൽ ഇൻജക്ടർ എന്നിവയുടെ മുറുക്കം പരിശോധിക്കുക;വാൽവ് ക്ലിയറൻസ് പരിശോധിച്ച് ആവശ്യമെങ്കിൽ കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യുക.

ജനറേറ്റർ പ്രവർത്തിപ്പിച്ചതിന് ശേഷം സാങ്കേതിക ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം: ജനറേറ്ററിന് പരാജയപ്പെടാതെ വേഗത്തിൽ ആരംഭിക്കാൻ കഴിയണം;അസമമായ വേഗതയോ അസാധാരണമായ ശബ്ദമോ ഇല്ലാതെ, ജനറേറ്റർ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിനുള്ളിൽ സ്ഥിരമായി പ്രവർത്തിക്കണം;ലോഡ് കുത്തനെ മാറുമ്പോൾ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗത വേഗത്തിൽ സ്ഥിരത കൈവരിക്കും.വേഗതയുള്ളപ്പോൾ പറക്കുകയോ ചാടുകയോ ചെയ്യരുത്.കുറഞ്ഞ വേഗതയിൽ ഫ്ലേംഔട്ട് ഇല്ല, സിലിണ്ടർ ജോലിക്ക് കുറവില്ല.വ്യത്യസ്ത ലോഡ് അവസ്ഥകളുടെ പരിവർത്തനം സുഗമമായിരിക്കണം, എക്സോസ്റ്റ് സ്മോക്ക് നിറം സാധാരണമായിരിക്കണം;തണുപ്പിക്കുന്ന ജലത്തിന്റെ താപനില സാധാരണമാണ്, എണ്ണ മർദ്ദം ലോഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു, ലൂബ്രിക്കറ്റിംഗ് ഭാഗങ്ങളുടെ താപനില സാധാരണമാണ്;ജനറേറ്ററിന് എണ്ണ ചോർച്ച, വെള്ളം ചോർച്ച, വായു ചോർച്ച, വൈദ്യുതി ചോർച്ച എന്നിവയില്ല.

ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ഡീസൽ ജനറേറ്റർ നിർമ്മാതാവ് എന്ന നിലയിൽ, ഒരു ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് എന്റർപ്രൈസ് നിർമ്മിക്കുന്നതിനും ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് സേവനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനും ഒരു ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് ആഭ്യന്തര എന്റർപ്രൈസ് കെട്ടിപ്പടുക്കുന്നതിനും ഫസ്റ്റ്-ക്ലാസ് കഴിവുകൾ ഉപയോഗിക്കണമെന്ന് ഞങ്ങൾ എപ്പോഴും നിർബന്ധിക്കുന്നു.നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ലഭിക്കണമെങ്കിൽ wbeastpower@gmail.com വഴി ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടാൻ സ്വാഗതം.