കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാന പ്രകടനവും സവിശേഷതകളും

I. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ

1. ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്ക് കമ്മിൻസ് സീരീസ് ഒരു ജനപ്രിയ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. നിരവധി കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്ക് സമാന്തരമായി ലോഡിലേക്ക് വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നതിന് ഒരു ഉയർന്ന പവർ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ലോഡ് വലുപ്പത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പ്രവർത്തിക്കുന്ന യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു ജനറേറ്റർ സെറ്റ് അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത ലോഡിന്റെ 75% പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുന്നു, ഇത് ഡീസൽ ലാഭിക്കുകയും ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡീസൽ ക്ഷാമവും ഇന്ധന വില അതിവേഗം ഉയരുന്നതുമായ ഇക്കാലത്ത് ഡീസൽ ലാഭിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രധാനമാണ്.

2. തുടർച്ചയായ ഫാക്ടറി ഉൽ‌പാദനത്തിനായി തടസ്സമില്ലാത്ത വൈദ്യുതി വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. യൂണിറ്റുകൾക്കിടയിൽ മാറുമ്പോൾ, സ്വിച്ച്ഓവർ സമയത്ത് വൈദ്യുതി തടസ്സമില്ലാതെ, യഥാർത്ഥ റണ്ണിംഗ് ജനറേറ്റർ സെറ്റ് നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും.

3. ഒന്നിലധികം കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾ ബന്ധിപ്പിച്ച് സമാന്തരമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, പെട്ടെന്നുള്ള ലോഡ് വർദ്ധനവിൽ നിന്നുള്ള കറന്റ് സർജ് സെറ്റുകൾക്കിടയിൽ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നു. ഇത് ഓരോ ജനറേറ്ററിലെയും സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും വോൾട്ടേജും ഫ്രീക്വൻസിയും സ്ഥിരപ്പെടുത്തുകയും ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. കമ്മിൻസ് വാറന്റി സേവനം ലോകമെമ്പാടും ലഭ്യമാണ്, ഇറാനിലും ക്യൂബയിലും പോലും. കൂടാതെ, ഭാഗങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറവാണ്, ഇത് ഉയർന്ന വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും താരതമ്യേന എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും കാരണമാകുന്നു.

II. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ സാങ്കേതിക പ്രകടനം

1. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് തരം: കറങ്ങുന്ന കാന്തികക്ഷേത്രം, സിംഗിൾ ബെയറിംഗ്, 4-പോൾ, ബ്രഷ്‌ലെസ്, ഡ്രിപ്പ്-പ്രൂഫ് നിർമ്മാണം, ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് H, കൂടാതെ GB766, BS5000, IEC34-1 മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. മണൽ, ചരൽ, ഉപ്പ്, കടൽവെള്ളം, രാസവസ്തുക്കൾ എന്നിവ അടങ്ങിയ പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ ജനറേറ്റർ അനുയോജ്യമാണ്.

2. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഫേസ് സീക്വൻസ്: A(U) B(V) C(W)

3. സ്റ്റേറ്റർ: 2/3 പിച്ച് വൈൻഡിംഗ് ഉള്ള ചരിഞ്ഞ സ്ലോട്ട് ഘടന ന്യൂട്രൽ കറന്റിനെ ഫലപ്രദമായി അടിച്ചമർത്തുകയും ഔട്ട്‌പുട്ട് വോൾട്ടേജ് തരംഗരൂപ വികലത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. റോട്ടർ: അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് ചലനാത്മകമായി സന്തുലിതമാക്കുകയും ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ഡ്രൈവ് ഡിസ്ക് വഴി എഞ്ചിനുമായി നേരിട്ട് ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഡാംപർ വൈൻഡിംഗുകൾ സമാന്തര പ്രവർത്തന സമയത്ത് ആന്ദോളനങ്ങൾ കുറയ്ക്കുന്നു.

5. കൂളിംഗ്: ഒരു സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ ഫാൻ നേരിട്ട് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.

III. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ

1. ജനറേറ്ററിന്റെ കുറഞ്ഞ പ്രതിപ്രവർത്തന രൂപകൽപ്പന, നോൺ-ലീനിയർ ലോഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് തരംഗരൂപ വികലത കുറയ്ക്കുകയും മികച്ച മോട്ടോർ സ്റ്റാർട്ടിംഗ് കഴിവുകൾ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു: ISO8528, ISO3046, BS5514, GB/T2820-97

3. പ്രൈം പവർ: വേരിയബിൾ ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായ റണ്ണിംഗ് പവർ; ഓരോ 12 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിലും 1 മണിക്കൂർ നേരത്തേക്ക് 10% ഓവർലോഡ് അനുവദനീയമാണ്.

4. സ്റ്റാൻഡ്‌ബൈ പവർ: അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിൽ വേരിയബിൾ ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ തുടർച്ചയായി പ്രവർത്തിക്കുന്ന പവർ.

5. സ്റ്റാൻഡേർഡ് വോൾട്ടേജ് 380VAC-440VAC ആണ്, എല്ലാ പവർ റേറ്റിംഗുകളും 40°C ആംബിയന്റ് താപനിലയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

6. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകൾക്ക് H ന്റെ ഇൻസുലേഷൻ ക്ലാസ് ഉണ്ട്.

IV. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ അടിസ്ഥാന സവിശേഷതകൾ

1. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ പ്രധാന ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ:

കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റിൽ വൈബ്രേഷനും ശബ്ദവും കുറയ്ക്കുന്ന കരുത്തുറ്റതും ഈടുനിൽക്കുന്നതുമായ സിലിണ്ടർ ബ്ലോക്ക് ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ഇതിന്റെ ഇൻ-ലൈൻ, ആറ് സിലിണ്ടർ, നാല്-സ്ട്രോക്ക് കോൺഫിഗറേഷൻ സുഗമമായ പ്രവർത്തനവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കുന്നു. മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാവുന്ന വെറ്റ് സിലിണ്ടർ ലൈനറുകൾ ദീർഘമായ സേവന ജീവിതത്തിനും ലളിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കും കാരണമാകുന്നു. ഒരു സിലിണ്ടറിന് നാല് വാൽവുകളുള്ള രണ്ട് സിലിണ്ടർ-പെർ-ഹെഡ് ഡിസൈൻ മതിയായ വായു ഉപഭോഗം നൽകുന്നു, അതേസമയം നിർബന്ധിത ജല തണുപ്പിക്കൽ താപ വികിരണം കുറയ്ക്കുകയും അസാധാരണമായ പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

2. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഇന്ധന സംവിധാനം:

കമ്മിൻസിന്റെ പേറ്റന്റ് നേടിയ PT ഇന്ധന സംവിധാനത്തിൽ ഒരു സവിശേഷമായ ഓവർസ്പീഡ് സംരക്ഷണ ഉപകരണം ഉണ്ട്. പൈപ്പ്‌ലൈനുകൾ കുറയ്ക്കുന്നതിനും, പരാജയ നിരക്ക് കുറയ്ക്കുന്നതിനും, വിശ്വാസ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഇത് ഒരു ലോ-പ്രഷർ ഇന്ധന വിതരണ ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള കുത്തിവയ്പ്പ് പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഇന്ധന വിതരണവും റിട്ടേൺ ചെക്ക് വാൽവുകളും കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

3. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ഇൻടേക്ക് സിസ്റ്റം:

കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ ഡ്രൈ-ടൈപ്പ് എയർ ഫിൽട്ടറുകളും എയർ റെസ്ട്രിക്ഷൻ ഇൻഡിക്കേറ്ററുകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ആവശ്യത്തിന് വായു ഉപഭോഗം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നതിനും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ഗ്യാസ് ടർബോചാർജറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

4. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം:

കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളിൽ പൾസ്-ട്യൂൺ ചെയ്ത ഡ്രൈ എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് മാനിഫോൾഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇത് എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാതക ഊർജ്ജം ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗപ്പെടുത്തുകയും എഞ്ചിൻ പ്രകടനം പരമാവധിയാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എളുപ്പത്തിലുള്ള കണക്ഷനായി യൂണിറ്റിൽ 127mm വ്യാസമുള്ള എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് എൽബോകളും എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് ബെല്ലോകളും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

5. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് കൂളിംഗ് സിസ്റ്റം:

കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് എഞ്ചിൻ നിർബന്ധിത ജല തണുപ്പിക്കലിനായി ഒരു ഗിയർ-ഡ്രൈവൺ സെൻട്രിഫ്യൂഗൽ വാട്ടർ പമ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. ഇതിന്റെ വലിയ ഒഴുക്കുള്ള ജലപാത രൂപകൽപ്പന മികച്ച തണുപ്പിക്കൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു, താപ വികിരണവും ശബ്ദവും ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുന്നു. ഒരു സവിശേഷ സ്പിൻ-ഓൺ വാട്ടർ ഫിൽട്ടർ തുരുമ്പും നാശവും തടയുന്നു, അസിഡിറ്റി നിയന്ത്രിക്കുന്നു, മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കംചെയ്യുന്നു.

6. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് ലൂബ്രിക്കേഷൻ സിസ്റ്റം:

ഒരു പ്രധാന ഓയിൽ ഗാലറി സിഗ്നൽ ലൈൻ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു വേരിയബിൾ ഫ്ലോ ഓയിൽ പമ്പ്, പ്രധാന ഓയിൽ ഗാലറി മർദ്ദത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി പമ്പിന്റെ എണ്ണയുടെ അളവ് ക്രമീകരിക്കുകയും എഞ്ചിനിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന എണ്ണയുടെ അളവ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ ഓയിൽ മർദ്ദം (241-345kPa), ഈ സവിശേഷതകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച്, പമ്പ് ഓയിൽ പവർ നഷ്ടം ഫലപ്രദമായി കുറയ്ക്കുകയും പവർ പ്രകടനം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും എഞ്ചിൻ സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥ മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

7. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റ് പവർ ഔട്ട്പുട്ട്:

വൈബ്രേഷൻ ഡാംപറിന് മുന്നിൽ ഒരു ഡ്യുവൽ-ഗ്രൂവ് പവർ ടേക്ക്-ഓഫ് ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ് പുള്ളി സ്ഥാപിക്കാൻ കഴിയും. കമ്മിൻസ് ഡീസൽ ജനറേറ്റർ സെറ്റുകളുടെ മുൻവശത്ത് ഒരു മൾട്ടി-ഗ്രൂവ് ആക്സസറി ഡ്രൈവ് പുള്ളി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇവ രണ്ടിനും വിവിധ ഫ്രണ്ട്-എൻഡ് പവർ ടേക്ക്-ഓഫ് ഉപകരണങ്ങൾ ഓടിക്കാൻ കഴിയും.